La viscosité d`huile recommandée pour kilométrage élevé Fuites d`huile

En tant que moteur chauffe, l`huile amincit, devenant plus sensibles aux fuites par les joints défectueux. Vidange de l`huile de véhicule et le remplacer par un poids plus épaisse ou une huile synthétique peut aider à empêcher l`huile de fuir à travers certaines des plus petites ruptures dans les joints d`étanchéité. Avant d`ajouter une huile de poids plus épais à votre véhicule, surtout si elle est toujours sous garantie, consultez le manuel du propriétaire pour les plus épaisses poids possible le moteur est conçu pour gérer. À titre d`exemple, selon VCOA, un BST (bulletin d`un service technique) a été émis pour Volvos concernant les recommandations de viscosité de l`huile, que la viscosité racontait maximale acceptable doit être 15W-40. Toutefois, le BST a également noté que 15W-40 ne doit être utilisé pour des utilisations extrêmes de véhicules utilitaires et véhicules kilométrage élevé dans les climats chauds.

Heavier huiles moteur provoquent plus de friction, ce qui peut aussi perdre l`économie de carburant. Selon TexLube, environ 10 pour cent de la puissance du moteur est perdue en raison de la friction interne, par conséquent, en ajoutant une huile de poids lourd provoque plus de perte de puissance. Huile a aussi lourd le potentiel de causer usure supplémentaire pendant les démarrages à froid et plus froid, comme les huiles lourdes ne circulent pas autant que les grades d`huile plus minces.

Si vous voyez un "W" (Hiver) apparaissent sur l`étiquette d`huile, par opposition à "SAE," cela signifie que l`huile a été testée à une température plus froide que la norme de 100 degrés Celsius. En conséquence, une huile "5W-30" sur l`étiquette est capable d`effectuer semblable à l`huile avec l`estimation SAE 5 à la température plus froide, qui est spécifiée par le fabricant de l`huile, tout en effectuant à la même viscosité que la SAE 30 à 100 degrés Celsius. Ainsi, le moteur a un débit d`huile plus rapide lors de son démarrage à froid, ce qui se traduit aussi en moins d`usure du moteur.

Selon confiance mon mécanicien, petits suintements de joints, tels que le joint du couvercle de soupape, sont normales pour les voitures avec 30.000 miles ou plus. Cependant, comme le joint continue à échouer, le SEEP va se transformer en une fuite plus importante, ce qui indique qu`il faut éventuellement remplacer le joint. À long terme, le remplacement du joint d`étanchéité pour le composant selon une fuite est la meilleure solution, et non pas seulement l`addition d`un poids d`huile lourde ou un additif. Remplacer le joint en retirant le composant, en utilisant un grattoir en plastique pour enlever le joint d`étanchéité et tous les morceaux laissés dans le logement de joint d`étanchéité et l`installation d`un joint neuf. La plupart des pièces bénéficient de l`utilisation de silicone de joint automobile pour aider à sceller le nouveau joint à l`autre moitié du composant.