Comment remplacer les Pignons d`un Yamaha YZ450

<p>Modification des pignons sur une 450 Yamaha YZ est fait pour plusieurs raisons. Tout d`abord, l`installation d`un ensemble de pignons avec un nombre différent de dents que les roues dentées de stock change le rapport de vitesse de la moto, en fournissant efficacement une accélération plus rapide à des vitesses de moteur faibles, sans modification des moteurs coûteux. En second lieu, l`usure des roues dentées sous les forces exercées sur eux par la chaîne d`entraînement. De toute façon, enlever les pignons d`actions en faveur de roue libre est une tâche assez simple qui ne nécessite que très peu à la manière d`outils. Prévoyez au moins une heure pour compléter ce projet.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Clé à douille
  • 14 et les douilles 22 mm
  • clé de 10 mm
  • Cordon élastique
  • Maillet en caoutchouc
  • blocs de bois
  • 6 mm clé Allen
  • pignons
  • adhésif frein-filet à haute résistance

front Sprocket

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    Desserrer l`écrou de blocage de l`essieu arrière à l`aide d`une douille de 22 mm. Desserrer les écrous de réglage de la chaîne sur les deux côtés du bras oscillant avec une clé de 10 mm. Placez un vélomoteur support sous le moteur pour soulever la roue arrière du sol. Pousser la roue arrière vers l`avant pour desserrer la chaîne d`entraînement.

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    Retirer les boulons de douille du couvercle de pignon avant sur le côté gauche du moteur à l`aide d`une clé Allen de 6 mm. Tirer le couvercle pour révéler le pignon avant. Tirer la chaîne d`entraînement de la roue dentée. Retirer l`écrou de la roue dentée et la rondelle de blocage avec une douille de 22 mm et retirer la roue dentée de l`arbre du moteur.

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    Faire glisser le nouveau pignon et la rondelle de blocage sur l`arbre intermédiaire. Visser l`écrou en place et serrer avec une douille de 22 mm. Tirer la chaîne sur le pignon et remonter la moto en suivant l`ordre inverse du retrait.

arrière Sprocket

  • Desserrer l`écrou de blocage de l`essieu arrière à l`aide d`une douille de 22 mm. Desserrer les écrous de réglage de la chaîne sur les deux côtés du bras oscillant avec une clé de 10 mm. Desserrer les vis de fixation de l`étrier de frein arrière d`une douille de 14 mm.

  • Placez un vélomoteur support sous le moteur pour soulever la roue arrière du sol. Retirer l`écrou de blocage de l`essieu arrière d`une douille de 22 mm. Retirer les boulons de fixation de l`étrier de frein arrière d`une douille de 14 mm. Soulever l`étrier de frein arrière hors du rotor de frein arrière et de le suspendre dans le cadre avec un cordon élastique. Pousser la roue arrière vers l`avant et tirer la chaîne de la roue dentée arrière. Appuyez sur l`essieu arrière sur le bras oscillant et la roue arrière avec un maillet en caoutchouc. Abaisser la roue au sol et enlever les entretoises des deux côtés de la roue.

  • Déposer la roue sur une paire de blocs de bois, face à la place de la roue dentée. Utilisation d`une clé Allen de 6 mm, retirer les boulons de la roue dentée arrière. Tirer le pignon opposé de la roue.

  • Poser le nouveau pignon sur la roue. Appliquer une goutte de colle frein-filet à haute résistance aux filets des vis de fixation de la roue dentée. Insérer et serrer les vis de fixation avec une clé Allen de 6 mm. Remettre en place la roue arrière sur la moto dans l`ordre inverse du retrait.

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