Comment réparer un passeport Honda
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- rampes de voiture
- Jack se distingue
- 1,5 tonne cric
- jeu de clé à douille
- Wrenches
- scanner OBD II
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Tournez la clé dans la position accessoire sur votre passeport. Recherchez le terminal OBD II, qui devrait être situé sous la colonne de direction près de la porte du conducteur. Branchez le scanner OBD II et attendre quelques minutes pour que l`ordinateur du véhicule pour communiquer avec le scanner OBD II. Codes du scanner OBD II peuvent vous dire des capteurs spécifiques ou d`autres composants pour votre véhicule qui fonctionnent mal et sera la première étape vers l`obtention de votre passeport de travail comme neuf. De nombreux capteurs travaillent ensemble afin de fournir le bon moment et la cuisson de votre moteur. Quelques exemples de ces capteurs comprennent le capteur de cliquetis, de la pression absolue du collecteur, de l`oxygène, la manivelle, la recirculation des gaz d`échappement et débit massique d`air.
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Remplacez le démarreur si vous tournez la clé de contact tout le chemin dans votre passeport, mais seulement entendre un léger tournoiement, suivi d`un clic. Si vous avez les lumières et les phares intérieurs fonctionnent correctement, votre batterie est très probablement encore bonne. Différentes années et modèles de passeport peuvent avoir des endroits différents pour le moteur du démarreur. Déconnecter le câble négatif de la batterie et de tracer le câble positif de la batterie, qui se divise entre l`alternateur et le démarreur, qui ressemble à deux petites pièces métalliques cylindriques reliées entre elles. Utiliser une clé à douille de revenir en arrière les deux boulons de fixation et dévisser le boulon de cuivre reliant le conducteur de câble positif de la batterie du démarreur. Débrancher la connexion électrique menant au démarrage et tirer le démarreur du volant. Installez le nouveau démarreur, en utilisant le processus inverse.
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Remplacez vos courroies d`entraînement sur votre passeport. Si vos courroies d`entraînement sont effilochés, fissurés, séparer ou montrant d`autres signes de fatigue, ils doivent être remplacés, de préférence à la fois. Desserrer les courroies d`entraînement en tournant le boulon du tendeur de courroie. Lors du montage des courroies neuves, faire en sorte que la déviation au point milieu entre les poulies est à la bonne hauteur. Utiliser une règle et un bord droit pour calculer la déviation en définissant le bord droit sur la ceinture et la règle pour mesurer la déviation perpendiculaire à la ceinture et le bord droit. Ceintures entre 7 et 11 pouces devraient mesurer un quart de pouce. Ceintures 12-16 pouces entre les poulies doivent mesurer jusqu`à un demi-pouce.