Comment régler phares sur une Honda Civic DX

<p>Les phares qui ne sont pas réglées correctement peuvent poser de nombreux problèmes pour le conducteur et la circulation. Si les phares pointent trop haut, même les poutres basses peuvent être trop lumineux pour le trafic venant en sens inverse. Si les phares sont pointés dans la mauvaise direction, il peut être difficile pour vous de voir la route dans l`obscurité. ateliers de mécanique facturer des frais pour vérifier et régler les phares. Apprenez à régler les phares sur une Honda Civic DX et fixer le problème vous-même.

Les choses dont vous aurez besoin

  • tournevis à tête Philips
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    Vidéo: Voici , comment regler les phares de voiture : tutorial 2014

    Park sur une surface plane. Vider tout de la voiture, sauf ce qui est normalement gardé à l`intérieur de la voiture. Avoir une personne proche de votre poids assis dans le siège du conducteur pour obtenir la voiture aussi proche que possible des conditions de conduite normales. Vérifiez également que la pression des pneus est à la bonne pression avant de se stabiliser les phares.

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    Ouvrez le capot et localiser l`indicateur de réglage horizontal derrière les phares. Cet indicateur est situé à l`arrière du boîtier de phare sur le côté le plus proche de l`extérieur de la voiture. Il ressemble à une série de boulons et d`écrous, mais il a de petits engrenages sur ce qui sont de la même couleur que le plastique à l`arrière du phare. L`indicateur doit être aligné avec le « 0 » Si l`indicateur est pas alignée sur le repère « 0 », en utilisant un tournevis cruciforme pour tourner la vis de l`engrenage de réglage jusqu`à ce que la marque « 0 » est aligné.

  • Localiser l`indicateur d`ajustement vertical. Cet indicateur est situé près du sommet de l`arrière du phare. Il est un tube de couleur vert vif de liquide, semblable à un niveau de charpentier. La bulle du niveau doit être au centre, entre les deux plus longues marques sur le tube. Si la bulle ne se trouve pas dans le centre, utilisez un tournevis Philips pour tourner la vis dans le train, qui est situé au-dessus du phare.

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    Répétez les étapes pour le phare restant, ce qui les rend à la fois identiques.

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