Vs moteur électrique Puissance diesel

<p>Bien que beaucoup de gens les considèrent « centrales de carburant de remplacement, » les deux moteurs diesel et électriques ont été aussi longtemps ou plus longtemps que les moteurs à essence. Bien qu`ils ont leurs défauts, les deux ont un bel avenir dans le paysage automobile de demain.

cheval-vapeur

  • Parce qu`un numéro de puissance du moteur est une fonction à la fois le couple et nombre de tours par minute (RPM), la puissance de pointe du moteur se produit lorsque le couple est le plus élevé à un régime donné (puissance = couple x RPM / 5252). Le couple est la quantité de force un moteur produit par RPM.

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    En règle générale, les moteurs électriques produisent leur couple maximal égal ou inférieur à 1 RPM et les moteurs diesel produisent leur entre 900 et 1800 tours par minute. Plus le moteur diesel, plus son couple de pointe.

Efficacité

  • Les moteurs électriques ont tendance à être plus efficace, soit au niveau ou juste après leur pic de puissance, et les moteurs diesel sont les plus efficaces au niveau ou juste après leur pic de couple. Cette caractéristique rend les moteurs électriques meilleures pour les situations qui nécessitent la puissance maximale pendant de longues périodes (comme l`endurance ou les courses de bateaux) et les gas-oil mieux pour le remorquage.

Courbe de puissance

  • Diesels et moteurs électriques ont une courbe surprenante de puissance similaire. Les deux moteurs ont tendance à augmenter progressivement en puissance jusqu`à ce qu`ils obtiennent à environ 8/10 de leur régime maximal.

Goutte d`alimentation

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    Là où les moteurs diesel et les moteurs électriques diffèrent est que les moteurs diesel ont tendance à maintenir la majeure partie de leur puissance de crête après le point 8 / 10e, alors que les moteurs électriques sont fortement réduites entre 8 / 10èmes et le régime maximum.

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