3.4L couple Caractéristiques techniques

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Dans le 3.4L V6, les boulons de vilebrequin pour le bloc moteur avec 37 ft-lbs de couple. Tant le capteur de position du vilebrequin et le capteur de position d`arbre à cames nécessitent huit lb-pi de couple à fixer sur le bloc moteur. Les boulons de culasse nécessitent deux étapes pour recevoir 44 ft-lb de couple de se joindre au bloc moteur. Les gros boulons de jonction de la plaque frontale et le bloc moteur nécessitent 35 ft-lb de couple et les petits boulons qui les relient nécessitent 20 ft-lbs. Les boulons arrière du carter d`huile nécessitent 20 lb-pi et tous les autres boulons du carter d`huile nécessitent 8,08 lb-pi de couple à fixer sur le bloc moteur.

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La bielle se fixe sur le vilebrequin à 15 pieds-livres de couple délivré en deux étapes distinctes. Les boulons volant-à-vilebrequin nécessitent 60 ft-lbs de couple. L`amortisseur de vibrations ou moyeu du moteur se fixe à au vilebrequin avec 79 ft-lb de couple.

Le boîtier d`arbre à cames dans ce moteur se fixe à la tête de cylindre avec 20 lb-pi de couple. Pour éviter les fuites, le bac bouchon de vidange d`huile doit recevoir 18 lb-pi de couple. Les boulons bloc à moteur-transaxle nécessitent 55 lb-pi de couple. Les plots de jonction du collecteur d`échappement et la culasse reçoivent 13 ft-lbs de couple. Les boulons sur les moteurs V6 3.4L fabriqués en 1995 qui rejoignent le collecteur d`échappement et la culasse ont besoin de 18 lb-pi de couple, et ceux fabriqués après cette année ont besoin 9,67 lb-pi. Les écrous de collecteur d`admission et les boulons reçoivent 30 ft-lb de couple à attacher à la tête de cylindre. La bougie d`allumage se fixe à la culasse avec 11 ft-lb de couple.