Cherokee Laredo Informations Jeep

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La première Jeep Cherokee Laredo est basé sur la série SJ d`origine Cherokee, qui a été produit de 1974 à 1983 alors que Jeep était encore une division de l`American Motors Corporation (AMC). Le Jeep Cherokee était un VUS pleine grandeur à 186 pouces de long avec un empattement de 109 pouces. Dans tous les niveaux de finition, la Jeep Cherokee originale était à temps plein véhicule à quatre roues motrices. Puissance provenait soit bien connu cylindres 6 cylindres en ligne de 4,2 litres de Jeep, ou l`un de plusieurs option V8s. Une boîte automatique à transmission manuelle à quatre vitesses était standard avec un 3 vitesses disponible.

Outre le Laredo, le Cherokee a été offert avec des paquets d`options connu sous le nom classique, Pioneer, Sport, chef, Limited et Golden Eagle.

En 1984, Jeep a dévoilé la deuxième génération ligne Cherokee. Connue sous le nom de la série XJ, les nouveaux Cherokees étaient beaucoup plus petits que la version originale (dans certains cas, plus de 20 pouces de moins de l`ensemble). Cette petite taille signifie un poids plus léger, une meilleure économie de carburant et plus facile maniabilité. En tant que SUV compact avec un design révolutionnaire, les 1984 Cherokees sont considérés comme les premiers VUS modernes.

Base, niveaux de finition Pioneer et chef étaient tous disponibles avec le Laredo retour au Cherokee pour 1985. Le Cherokee Laredo comprend de nombreuses caractéristiques de luxe du Pioneer, y compris un essuie-glace de lunette arrière, moquette intérieure complète et une console de stockage central. Exclusif au Laredo étaient fines rayures extérieures, jantes en alliage et une grille chromée.

Le Jeep Cherokee 1984 a été instantanément populaire et Jeep a fait relativement peu de changements au cours des prochaines années. Par exemple, le seul changement au niveau de finition Laredo pour 1987 a été l`ajout de surfaces de sièges spéciaux à carreaux. En 1988, il était garniture chromée qui a fait le Laredo se démarquer parmi d`autres variantes Cherokee. Un Cherokee à deux portes (connu sous le nom Limited) a été mis à la disposition de Laredo garniture ainsi. Sièges en cuir faisaient partie du paquet Laredo sur les modèles Cherokee à quatre portes en 1992.

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En 1993, Jeep supprimé le niveau de finition Laredo (ainsi que plusieurs autres) dans le cadre d`une vaste refonte de la ligne Cherokee. Alors que la Cherokee XJ resterait en production jusqu`en 2001, d`autres noms seraient utilisés pour les niveaux de finition en place de Laredo.

En 1993, a commencé à offrir la Jeep de taille moyenne Grand Cherokee SUV le long de la ligne compacte Cherokee. Le Grand Cherokee a fait ses débuts au 1992 North American International Auto Show pour un grand intérêt des clients et de la presse automobile. Désigné la série ZJ, le Grand Cherokee a été vendu dans la base (SE), Laredo et versions limitées. Comme l`offre garniture de niveau intermédiaire, Laredo Grand Cherokee inclus vitres électriques automatique et verrouillage des portes, régulateur de vitesse, et des roues en alliage d`aluminium.

En 1999, le Grand Cherokee a été refaite comme la série WJ. Le Laredo est devenu le modèle de base standard, comportant un moteur à cylindres en ligne-6 et une transmission automatique à quatre vitesses.

En 2005, le Grand Cherokee a été une nouvelle fois remanié comme la série WK. Le Laredo est resté le niveau de finition de base, avec les versions Limited, Overland, SRT-8 et Rocky Mountain au-dessus.

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Le Jeep Grand Cherokee Laredo 2009 est disponible sous forme d`un 2 ou modèle 4 roues motrices. Les deux disposent d`une transmission automatique à cinq vitesses et un moteur V6 de 3,7 litres évalué à 210 chevaux et 235 lb-pi de couple. Ils comprennent également des freins antiblocage aux quatre roues. Le deux roues motrices Laredo inclus le contrôle de la stabilité électronique tandis que le quatre roues motrices Quadra-Trac utilise à plein temps système de quatre roues motrices Jeep, contrôle de traction à quatre roues motrices et le contrôle de la stabilité électronique.