Volvo Car Problèmes

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Divers problèmes de climatisation peste de nombreux modèles Volvo. Outre les questions qui ne fonctionnent pas, il y a eu de nombreuses plaintes de capteurs de température de la cabine défectueuse, où les coups de pied de climatiseur par temps froid. Les propriétaires ont également eu des problèmes avec l`air conditionné kicking sur lorsque le véhicule est hors tension et au repos, vider la batterie. Des défauts de conception et d`assemblage, tirage électrique et de pressurisation ont tous été désignés comme coupables de ces problèmes.

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Quiconque a déjà été propriétaire d`une Volvo sait que les ampoules des phares et frein brûlent fréquemment. Parfois, une petite tape sur la lentille va les repartir, mais en général il est un voyage à la boutique de pièces d`automobiles pour les nouvelles ampoules. Vous pouvez parfois atténuer les problèmes de connexion en appliquant la gelée de pétrole à la fin de l`ampoule.

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Il y a eu de nombreuses plaintes des consommateurs concernant les feux de signalisation fonctionnent mal. La plupart ont un tableau de bord Volvos plein de cloches et de sifflets d`avertissement propriétaires de tout d`une porte entrouverte à une ampoule morte, à faible refroidissement ou défaillance des freins. Les feux « check engine » et « service » ont tendance à se livrer sans problème réel avec le système. Comme il n`y a aucun moyen de savoir si les voyants fonctionnent correctement ou non, ce qui conduit souvent à un voyage inutile à la concession.

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modèle plus ancien, en particulier Volvos la série 700 et 900, ont un problème avec l`antenne radio se coincer en position relevée. Lorsque la radio est éteinte, l`antenne est censée descendre. Souvent, cependant, le moteur fonctionne de façon continue, se brûler. Lorsque cela se produit, le propriétaire devra se rappeler d`abaisser manuellement l`antenne lors de l`exécution du véhicule par un lavage de voiture.

Volvo utilisent un adhésif qui a souvent une durée de vie courte, ce qui entraîne l`affaissement des garnitures de toit. Les modèles fabriqués avant 2000 sont particulièrement sensibles, mais même les propriétaires de modèles plus récents peuvent remarquer que la garniture entre le pare-brise et chambranle de la porte devient décollée facilement. Alors que les réparations d`un revêtement de toit complet peut fonctionner entre 400 $ à 600 $, vous pouvez corriger de petites zones avec de la colle super bon marché.

wagons Volvo ont également un problème adhésif avec la grande section en matière plastique moulée fixée à l`intérieur du hayon. Avec l`âge et l`ouverture normale et la fermeture du hayon, la pièce tombe finalement.