Comment remplacer un frein lumiére une Harley-Davidson
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- bande en carton, 4 millimètres d`épaisseur
- conducteurs Torx, T-25 & T-27
- tournevis cruciforme
- coupe-fil et décapant
- Gaine thermorétractable
- Pistolet à air chaud ou plus léger
- fer à souder et flux
- Pinces
- Loc-Tite, n ° 565
- Clé dynamométrique
Frein avant Remplacement de l`interrupteur
Assurez-vous que l`allumage est en "De" position. Pour plus de sécurité, débrancher la borne négative de la batterie.
Placez votre bande de carton entre le levier de frein avant et le commutateur de frein. Cela permettra d`éviter d`endommager l`interrupteur tout en retirant le boîtier du commutateur.
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Retirer les deux vis qui fixent le serrage du guidon sur le carter du maître-cylindre de frein avant, avec un pilote Torx T-27. Désassembler le boîtier de commutateur droit en retirant deux vis, avec un pilote Torx T-25.
Retirez la vis qui fixe l`interrupteur de frein au boîtier et couper le câblage du commutateur. Jeter l`ancien interrupteur.
Dénuder le câblage de l`interrupteur d`origine, exposant 1/4 pouce de fil nu. Si ce n`est déjà préparé, bande 1/4 de pouce de fil de câblage du nouveau commutateur. Coupez deux bandes de pouce long séparés de tube rétractable et les glisser sur les fils du nouveau commutateur.
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Tordre les extrémités de chaque fil du faisceau d`origine en même temps que les fils du nouveau commutateur et de la soudure pour fixer en permanence les fils. Faire glisser la gaine thermorétractable sur le joint soudé et appliquer de la chaleur pour sceller le tube.
Maintenir le levier de frein à une distance, placer le nouveau commutateur dans le boîtier et serrer la vis de fixation. Placez votre bande de carton entre le commutateur et le levier avant de le relâcher.
Réassembler le boîtier d`interrupteur et serrer les deux T-25 vis à une gamme de 35 à 45 livres-pouce. Ensuite, fixer le maître-cylindre de la pince de guidon en serrant les deux vis T-27 de 60 à 80 livres-pouce.
Frein arrière léger remplacement de l`interrupteur
Assurez-vous que l`allumage est en "De" position. Pour plus de sécurité, débrancher la borne négative de la batterie. Déconnecter le commutateur du faisceau de câbles en tirant doucement sur les cosses.
Dévisser le passage du maître-cylindre de frein arrière. Nettoyer le filetage de montage commutateur sur le maître-cylindre pour empêcher la contamination du liquide de frein.
Appliquer une goutte de Loc-tite n ° 565 aux fils du nouveau commutateur et l`installer sur le maître-cylindre, serrant jusqu`à 84 à 120 pouces-livres. Branchez les connecteurs de bêche pour le nouveau commutateur.
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Tournez le commutateur d`allumage "Sur" position et appuyer sur la pédale de frein arrière. Si la pédale de frein est douce ou la lumière de frein ne s`allume pas, vous devrez peut-être purger les conduites de frein pour éliminer les bulles d`air.
Conseils & Avertissements
- Vérifiez les spécifications de couple pour votre année et le modèle Harley.
- Prends ton temps. Rushing la réparation peut créer plus de problèmes.
- Si vous êtes mal à l`aise d`effectuer cette tâche, ou manque les outils nécessaires pour le travail, vous devriez avoir le travail effectué par un technicien qualifié.
- Ne pas trop serrer les vis ou des boulons. Un serrage excessif peut endommager les filets et conduire à des réparations coûteuses.
- Utilisez uniquement le composé Loc-tite spécifié pour l`application et ne l`utilisez pas où est non réclamé. Utilisation du composé de mal peut vous faire dénuder des fils ou créer une fuite au niveau du commutateur de pression du maître-cylindre arrière.