Sont en silicone radiateur Tuyaux mieux que OEM Tuyaux?

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Les constructeurs automobiles utilisent les fabricants indépendants pour concevoir et construire des pièces. Ces mêmes sociétés indépendantes font ces pièces à vendre dans les magasins de vente au détail. La seule différence est l`emballage et le prix. Ces pièces sont les plus courantes pour remplacer l`original, parce qu`ils sont identiques à l`équipement d`origine.

Le silicone est une combinaison des éléments silicium, de l`hydrogène, de l`oxygène et du carbone. Parmi ses nombreuses propriétés utiles, le silicone est la chaleur et résistant à l`eau. kits de tuyau de radiateur en silicone fonctionnent avec la chaleur et le froid à des températures de 149 à 500 négative degrés Fahrenheit. Des kits complets peuvent varier de 50 $ à 300 $, et garanties typiques trois dernières années.

Le tuyau de radiateur OEM est fait de caoutchouc souple. Ce tuyau est conçu pour contenir du liquide de refroidissement qui est sous pression dans la chaleur et le froid dans une plage allant de négatif 40 à 275 degrés Fahrenheit. tuyaux simples sont disponibles pour aussi bas que 4 $.

Avec une utilisation quotidienne et l`entretien régulier, les tuyaux OEM fonctionnent efficacement pendant de nombreuses années, mais finalement, la chaleur et la pression peuvent endommager les tuyaux en caoutchouc. À moins que la voiture est utilisée pour la haute performance, les kits de tuyau de radiateur en silicone ne sont pas rentables. La voiture familiale ne place pas les exigences extrêmes sur les tuyaux de radiateur, de sorte que le tuyau OEM est un remplacement de l`équipement efficace.