Comment faire pour dépanner un Kawasaki 500 Moteur
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- Clé
- Essence sans plomb
- SAE 10W40, 10W50, 20W40 ou 20W50 huile moteur
- Clé à bougie
- NGK DR8EA ou bougies de remplacement ND X24ESR-U
- jauge d`épaisseur du type à fil
- Outil d`écartement de bougie d`allumage
- source d`eau à basse pression ou tuyau d`arrosage
- eau distillée moitié, moitié mélange d`antigel de type permanent
Moteur cale, perd sa puissance ou ne démarre pas
Faire fonctionner le démarreur du vélo. Procéder au dépannage du moteur si le moteur tourne mais ne démarre pas ou si le moteur perd de la puissance, car cela indique des problèmes directement liés au moteur de 500cc lui-même.
Vérifier les niveaux de carburant en lisant la jauge de carburant. Vous pouvez trouver cette jauge au centre du guidon de votre vélo Kawasaki. Si la jauge indique « E » ou vide, faire le plein le vélo avec de l`essence sans plomb.
Vérifiez les niveaux d`huile du moteur. Commencez cette vérification en stationnement le vélo sur terrain plat.
Lire la jauge de niveau d`huile, ce qui devrait être situé sur le côté moyen droit d`une moto Kawasaki. L`huile moteur doit lire entre les lignes de niveau supérieur et inférieur à côté de la jauge.
Dévisser le bouchon de remplissage d`huile, situé directement au-dessus de la jauge d`huile, et remplir le réservoir d`huile si le niveau d`huile du moteur est insuffisant. Les moteurs Kawasaki 500cc prennent 10W40, 10W50, 20W40 ou huile moteur de viscosité 20W50 seulement. Visser le bouchon d`huile moteur en place.
Vérifiez les bougies d`allumage du moteur. Le moteur Kawasaki 500 a deux bougies d`allumage, situés dans chacun des cylindres du moteur.
Retirer chaque capuchon de bougie d`allumage et dévisser chaque fiche de son cylindre respectif en utilisant une clé de bougie d`allumage.
Vérifier l`état de chaque bougie d`allumage. Remplacer un bouchon si l`extrémité de l`électrode est brûlée, cassant ou fissuré. Le moteur Kawasaki 500 prend NGK DR8EA ou ND étincelle X24ESR-U se branche uniquement.
Mesurer l`écart de la bougie d`allumage, qui est la distance entre le crochet à l`extrémité de la bougie d`allumage, en utilisant une jauge d`épaisseur du type à fil. L`écart de la bougie d`allumage doit mesurer entre 0,024 et 0,028 pouces.
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Utiliser un outil d`écartement de la bougie d`allumage pour tirer doucement le crochet extrémité la plus large, si l`écart est trop étroite.
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Appuyez sur le crochet en bout contre une surface dure pour réduire doucement l`écart si elle est trop large.
Remettre en place chaque bougie d`allumage dans son cylindre respectif avec la clé de bougie d`allumage.
Redémarrez le moteur. Si elle fonctionne encore de façon irrégulière, prenez le moteur à la boutique pour une inspection plus poussée.
Surchauffe
Veiller à ce que les niveaux d`huile moteur sont d`abord suffisant si le moteur de Kawasaki 500 est en surchauffe. Instructions pour la vérification et de l`huile de remplissage sont décrites dans la section ci-dessus.
Contrôle du système de refroidissement du moteur et les ailettes du radiateur, situé à droite, la face avant du cycle Kawasaki, de débris, de la saleté ou de l`accumulation. Si des débris est présent, rincez les ailettes du radiateur à l`aide d`une source propre d`eau à basse pression, comme un tuyau d`arrosage.
Vérifiez que les niveaux de liquide de refroidissement adéquat par premier stationnement le vélo sur terrain plat.
Dévisser le boulon de montage du compteur avec une clé et retirez l`unité de mesure d`accéder à la jauge de niveau de liquide de refroidissement. L`unité de mesure est situé entre le guidon de la moto. Déconnecter le câble du compteur de vitesse et de fils conducteurs pour éliminer complètement le bloc de compteurs avant de continuer.
Vérifiez la jauge de niveau de liquide de refroidissement situé sur le côté du réservoir de réserve. les niveaux de liquide de refroidissement doit mesurer entre le « L » (bas) et « F » (complet) marques.
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Dévissez le bouchon du réservoir de réserve et ajouter du liquide à l`ouverture de remplissage lorsque le liquide atteint la ligne « F ». Kawasaki recommande un mélange d`eau distillée moitié, moitié antigel de type permanent pour son moteur de 500cc.
Visser le bouchon du réservoir de réserve en marche et réinstaller le câble du compteur de vitesse, des fils conducteurs, et l`unité de compteur.
Redémarrez le moteur. Prenez-le à la boutique si elle encore Surchauffe.
Conseils Avertissements
- En cas d`échec de dépannage, réparations majeures peuvent être nécessaires sur le moteur Kawasaki 500. La société recommande que les propriétaires consulter un revendeur agréé pour ces réparations.
- Fumer ou travailler à proximité d`une flamme nue tout en manipulant de l`essence peut causer des vapeurs explosives à enflammer, donc faire preuve de prudence.
- Utilisez uniquement les types d`huile moteur spécifiques et des bougies d`allumage énumérées ci-dessus sur le moteur Kawasaki 500 pour éviter des dommages graves du moteur.
- Kawasaki: 2009 Ninja 500R Détails du produit
- Kawasaki: 2009 Vulcan 500 LTD Détails du produit
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- Kawasaki: Vulcan 500 LTD Manuel du propriétaire
- Crédit photo image clé bougie d`allumage par Aleksandr Ugorenkov de Fotolia.com