Comment tester un treuil Solenoid
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- Brosse métallique
- Ensemble de tournevis
- Voltmètre
Vidéo: relais solenoide
Vérifiez les connexions des câbles du solénoïde du treuil à la batterie. Si les bornes de câble semblent corrodées, les nettoyer avec une brosse métallique. Si les câbles semblent effiloché, les remplacer par de nouveaux.
Dévisser le couvercle solénoïde après que vous débranchez le câble du treuil positif (rouge) de la batterie. Assurez-vous que toutes les connexions dans le solénoïde sont secure- si vous entendez un bruit de cliquetis lorsque vous tournez le treuil, un fil peut être lâche.
Vidéo: Warn winch rebuild video #4, Albright solenoid install
Vidéo: How To: Diagnose Warn Winch Solenoids
Touchez un voltmètre pour les gros montants sur le solénoïde avec le treuil désactivé. Les deux grands clous sont du côté du treuil du solénoïde. Le voltmètre lire 12 volts si le solénoïde fonctionne.
Vidéo: Réparation solénoïd démarreur mazda 323 f
Tester les deux clous sur le côté de commande de l`électro-aimant qui se trouve en face du côté du treuil avec le treuil hors tension. Si le voltmètre lit 12 volts, le solénoïde ne fonctionne pas correctement.
Effectuer un autre test voltmètre sur les grands crampons avec le treuil sous tension. Il devrait y avoir aucune lecture OHM.
Mesurer la lecture OHM des deux petits clous avec le voltmètre lorsque le treuil est en marche. S`il n`y a pas de lecture sur le voltmètre, le solénoïde ne fonctionne pas correctement. Les deux petits clous sont sous tension avec le treuil activé.
Conseils Avertissements
- Ne jamais juste commencer à remplacer les pièces sur un véhicule. Prenez toujours le temps d`enquêter sur la cause d`une mauvaise connexion.
- Débranchez la batterie avant de retirer la plaque de couverture du solénoïde. La batterie a assez de puissance pour donner un choc électrique important.