Comment réparer Kawasaki JS440 Jet Skis

<p>Kawasaki a publié le jet ski JS440 en 1977, quatre ans seulement après la première société a commencé à fabriquer des motomarines. Une mise à niveau de JS400 populaire de l`entreprise faire de jet ski, le JS440 a offert plus de puissance et de la vitesse aux cavaliers. Ce modèle a duré jusqu`en 1992 et est devenu le plus long jet ski de course de Kawasaki. Pour les réparations mineures et le dépannage, Kawasaki propose des instructions dans le manuel du propriétaire JS440, bien que Kawasaki recommande que les concessionnaires certifiés seulement essayer de réparer graves.

Les choses dont vous aurez besoin

  • 12 volts, 19 batterie ampère-heure
  • Chiffon humide
  • Clé
  • Clé à bougie
  • Outil d`écartement de bougie d`allumage
  • bougies d`allumage NGK BR7ES
  • Essence sans plomb
  • Liquide de refroidissement

Le moteur ne pas se retourner

  • Vérifiez que le commutateur de verrouillage de démarrage, situé sur le guidon gauche près du pouce du conducteur, est positionné à droite si le moteur ne tourne pas. Le moteur ne démarre pas si le commutateur est positionné à droite.

  • Retirez la batterie si le moteur ne peut toujours pas retourner. Débranchez le fil noir de la batterie, puis le fil rouge avec une clé. Relâchez les sangles en caoutchouc et soulevez la batterie hors de la coque du JS440.

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    Vérifier que les connexions de la batterie. Nettoyez-les avec un chiffon humide si elles sont sales et les serrer avec une clé si elles sont lâches.

  • Charger la batterie à 12 volts en le connectant à un chargeur alimenté séparément. Régler le taux de charge à 1,9 ampères et charger la batterie pendant 12 heures. Remettre en place la batterie.



  • Essayez à nouveau le moteur. Si elle ne sera pas tourner ou tourne lentement, prenez le JS440 à la boutique pour l`inspection.

Moteur Ratés logettes ou

  • Vérifiez les niveaux de carburant d`abord si le moteur ou les ratés d`allumage stands. Si le réservoir est vide, le remplir avec de l`essence sans plomb et redémarrer le moteur.

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    Redémarrez le moteur, si le pilote peut avoir utilisé le starter pendant le fonctionnement, car cela peut amener le moteur à des ratés. Utilisez uniquement le starter lors du démarrage du JS440.

  • Retirer les bougies avec une clé à bougie et les inspecter. Assurez-vous qu`ils sont des bougies d`allumage NGK BR7ES comme recommandé par Kawasaki.

  • Remplacer les bougies d`allumage si elles sont fissurées ou de couleur noire.

  • Réglez l`écart de la bougie d`allumage pour chaque bougie entre 0.028- et 0,032 pouces. Pour raccourcir l`intervalle, appuyer sur l`extrémité recourbée de la bougie d`allumage contre une surface ferme et dure jusqu`à ce qu`il soit entre ces mesures. Pour allonger la fente, à insérer un outil d`écartement de la bougie d`allumage dans l`espace entre le crochet et plier doucement hors de la mesure correcte.

  • Vidéo: Jet Ski Engine Rebuild

    Redémarrez le moteur à nouveau. Si le moteur continue à avoir des ratés ou décrochage, prendre le JS440 à un concessionnaire Kawasaki.

Surchauffe du moteur

  • Inspecter la pompe à jet à l`arrière de la JS440 des débris ou des algues. Si des débris est présent, éteignez le jet ski et enlever tous les débris visibles.

  • Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement une fois le moteur refroidi complètement. Ouvrez le bouchon du radiateur et vérifier les niveaux de liquide de refroidissement dans le réservoir. Si les niveaux de liquide de refroidissement sont faibles, remplir le réservoir de liquide de refroidissement frais. En cas de fuite visible autour des lignes de radiateur ou de liquide de refroidissement, prendre le JS440 à un concessionnaire Kawasaki pour les réparations.

  • Vidéo: Reparation jet ski 03062017

    Vérifiez que le réservoir de carburant contient l`essence sans plomb. Si vous pensez qu`un carburant incorrect a été utilisé, prendre le jet ski au magasin pour vider le réservoir de carburant. Recharge avec de l`essence sans plomb.

Conseils Avertissements

  • Les deux batteries et l`essence dégagent des vapeurs explosives. Ne pas fumer ou travailler à proximité d`une flamme nue lors de l`inspection de ces systèmes.
  • Portez toujours des lunettes et des gants, lors de la manipulation des batteries, pour éviter les brûlures de l`acide de la batterie.
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