Tecumseh Gas Caractéristiques techniques du moteur

Alors que de nombreux autres petits moteurs utilisés barbotage, qui repose sur un déflecteur d`huile à jeter de l`huile vers le haut dans la zone de cylindre tandis que le moteur fonctionne et ce qui conduit à moins de pétrole pour atteindre les pièces de moteur critiques, les moteurs utilisés Tecumseh lubrification sous pression. Dans la lubrification sous pression, une petite pompe à huile actionnée par l`arbre à cames fait pulvérisé avec force l`huile dans les zones nécessaires pour que le moteur puisse être correctement lubrifiée dans une position quelconque. Ce fut l`une des spécifications qui ont fait les petits moteurs Tecumseh durables.

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Alors que de nombreux fabricants utilisent un carburateur à membrane en caoutchouc, qui est sujette à briser ou déchirer si trop apprêté ou les âges en caoutchouc au fil du temps, les petits moteurs Tecumseh ont utilisé un carburateur bol flotteur. Dans un carburateur bol flotteur, l`essence est introduit dans les jets de carburant du carburateur à l`aide d`un petit flotteur, similaire au flotteur dans une cuvette de toilettes. flotteurs Tecumseh ont été fabriqués en laiton soudé, qui ne se décomposent pas et fuite, ce qui provoque les flotteurs à couler. Ce fut contrairement aux flotteurs en plastique souvent utilisé qui décomposent l`exposition à l`essence et, éventuellement, arrêter de travailler.

Les moteurs Snow King de Tecumseh ont été les premiers moteurs spécialement conçus et mis au point pour être utilisé par temps froid pour souffleuses à neige. Moteurs réglés pour le fonctionnement du temps chaud ne fonctionne pas toujours à des vitesses optimales et la puissance par temps froid, et ainsi en changeant la conception du collecteur d`admission ainsi que la modification des jets dans le carburateur, Tecumseh a produit un moteur spécialisé qui était bien adapté à temps froid, même avec des températures inférieures à zéro.