Comment câbler un commutateur de phares

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Assurer l`interrupteur des phares est cassé ou en mauvais état en testant à plusieurs reprises son fonctionnement. Avec la clé dans les voitures de l`allumage et mise en marche, activer rapidement l`interrupteur. Les phares doivent immédiatement activer sans délai ni hésitation. Le commutateur doit avoir une sensation solide, et vous devriez être en mesure de dire quand l`interrupteur est allumé ou éteint juste en sensation que l`interrupteur se mette ou saute dans la bonne position.

Rechercher des signes révélateurs que l`interrupteur est porté OUT- symptômes communs d`un interrupteur usé comprennent une légère hésitation avant que les lumières allument, à moins de 100 pour cent le contrôle du succès des phares en tournant rapidement l`interrupteur marche / arrêt à plusieurs reprises, l`incapacité de vous de dire si les lumières devraient être sur en regardant simplement la position physique du commutateur d`éclairage, le scintillement des phares lorsque l`interrupteur est passer à et de toute position.

Remplacez le commutateur si vous remarquez des symptômes d`un interrupteur usé ou à défaut. Achetez un kit interrupteur de phare complet qui est compatible avec votre véhicule. La plupart des magasins d`automobiles ont des tableaux de compatibilité qui identifient des kits de commutation phares qui fonctionnent pour votre marque de l`année et modèle de véhicule.

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Débranchez le câble de batterie négatif (fil noir) qui relie la batterie de voiture au faisceau de câblage. Ceci peut être accompli en dévissant l`écrou et le boulon qui le maintient en place avec une clé en forme de croissant (voir « Mises en garde »).

Retirez le bouton et interrupteur simultanément. Il y a souvent un bouton de déverrouillage qui vous permettra de le faire. Si vous ne vous sentez pas un bouton de déverrouillage (situé sous le tableau de bord du côté de l`interrupteur) dévisser la lunette (couvercle rond fixer l`interrupteur au tableau de bord). Ne pas essayer de forcer quoi que ce soit, déterminer à quel point le commutateur est maintenu en place et le retirer du tableau de bord avec le câblage à l`arrière de l`interrupteur encore intact.

Ouvrez l`emballage du commutateur de remplacement et vérifiez si votre nouveau kit de commutateur contient un outil de suppression de lunette si vous éprouvez des difficultés à retirer l`ancien interrupteur. De nombreux kits après-vente comprennent ce petit outil sans mention de ce à l`extérieur de l`emballage du commutateur.

Retirez le cache de verrouillage, puis tirez doucement le commutateur de sorte que voici mou dans le câblage électrique relié à l`arrière du commutateur. Dans la plupart des véhicules, cela signifie maintenant l`ancien interrupteur dans une position étrange sous le tableau de bord. Notez la position des fils colorés menant à l`interrupteur.

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Retirez la couleur des fils codés de l`ancien commutateur un fil à la fois et de les insérer dans le nouveau commutateur. La plupart des kits de commutation permettent aux anciens fils de brancher simplement aux nouveaux commutateurs. Prenez soin de les obtenir toutes les couleurs codées comme ils étaient sur l`ancien ensemble de commutateur. Insérez délicatement le nouveau commutateur des phares dans sa place dans la console de bord. Comme toujours, évitez d`effectuer cette étape avec une force excessive. Cela pourrait conduire à briser l`interrupteur des phares ou de causer d`autres dommages au véhicule.

Rebranchez la borne négative de la batterie et serrer avec une clé à molette. Testez le nouveau commutateur de la même manière que vous avez testé l`ancien commutateur. Vous verrez et sentirez une différence remarquable dans la nouvelle performance de commutation. Remplacer toute garniture de montage ornementale au besoin.