Comment construire un compresseur d`air motorisé à essence
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- headGas de compresseur engine3.5 poulie pouce pour adapter l`arbre du moteur avec la rainure de courroie pour correspondre compresseur pulleyDrive beltUnloader valveCheck valveThrottle ControlAir jauge tankPressure avec 3/8 tuyau de pouce thread3 / 8" de tuyau en laiton tee¼ pouce tubing3 / 8" x 1` Opérateur hose3 / 8" raccords mâles pour tuyau hoseHose clampsMiscellaneous fil tuyau fittingsTeflon tape½ "x 1 1/2" de boulons, 14 fils par inch3 / 8" x 1 1/2" boulons, 16 fils par pouce2" x 48" IECE de 16 feuille de calibre metal3` x 3` section de tissu de matériel avec 3/8" openingsElectric drill7 / 16" drill socket bitRotary toolGrinding stonesWrenchesSmall setPop rivet tool3 / 16" x 1/4" rivets pop
Achat d`un réservoir d`air avec une plaque de montage sur la partie supérieure du réservoir. Un exemple de cela se trouve dans le premier lien dans la section Ressources ci-dessous et vient de Granger Industrial Supply. Mesurer les trous pour l`entrée d`air et soupape de sécurité, car vous aurez besoin de ces informations dans la construction.
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Visser le compresseur à la plaque de montage en utilisant 1/2 "14 boulons et écrous tpi environ 1,5 pouces de long.
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Achat d`un moteur à essence à arbre horizontal d`au moins 5 puissance nominale. Il ne doit pas être un moteur réducteur. Un bon pour ce projet se trouve dans le deuxième lien ci-dessous.
Mettre le moteur à essence sur la plaque de montage. Aligner soigneusement les poulies d`entraînement et de mesurer la distance autour de l`extérieur d`eux où la courroie d`entraînement sera. Avec cette mesure en main, vous êtes maintenant en mesure d`acheter et d`installer temporairement la courroie d`entraînement.
Marquer l`emplacement des trous de montage du moteur sur la plaque de montage et retirer le moteur.
L`utilisation d`un poinçon, faire une marque de poinçon au centre de chaque emplacement du trou de montage du moteur. Faire une autre marque poinçon ¾" avant et à l`arrière de ces marques. Ensuite, percer les 3 trous à chaque emplacement à l`aide d`un 7/16" foret.
Utiliser un outil rotatif et rejoindre les trois trous pour former une fente. Pour ce faire, à chaque emplacement de boulon de fixation du moteur.
Placez le moteur en arrière sur la plaque de montage et installer un 3/8" de 16 TPI de 1,5" vis à chaque trou de montage. Ne serrez pas trop pour l`instant.
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Installer la courroie d`entraînement sur la poulie du moteur et la poulie du compresseur.
Faire glisser l`arrière du moteur dans les fentes sur la plaque de montage jusqu`à ce que la courroie est serrée. Vous devriez être en mesure de pousser le centre de la ceinture vers le bas environ ½" lorsque la tension est correcte. Serrer les boulons du moteur en toute sécurité.
Ajouter un dispositif de protection de ceinture en formant la 2" x 48" de la tôle de calibre 16 autour des poulies et courroie, ce qui permet au moins ½" dégagement entre la protection et la courroie. Coupez à la bonne longueur après formage et joindre les extrémités avec deux 3 / 16" rivets pop. Former des supports du même métal en feuille et fixer le moteur et le compresseur. Fermez l`avant de la garde avec le tissu de matériel, pop rivé à la garde en tôle.
Installer la soupape de décharge (voir le troisième lien ci-dessous à titre d`exemple) dans les fils aériennes sur le compresseur.
Monter la soupape de commande des gaz (le quatrième lien ci-dessous conduit à une) sur le moteur. Le montage exact variera selon le modèle du moteur, mais en général, la soupape de commande des gaz se monter sur la plaque d`étranglement du moteur et de raccorder à la liaison d`étranglement avec une tige ou un câble.
Raccorder la vanne de commande de papillon des gaz à la soupape de marche à vide avec ¼" tuyau à air en nylon et des raccords de compression. Fixer le tube de conduite d`air au moteur en utilisant serre-câbles pour le fixer et soutenir la manette des gaz.
Visser le clapet anti-retour dans l`air dans les ports sur le réservoir. La taille correcte de la vanne sera la mesure de l`air dans le port de votre réservoir d`air, moins 1/4" .
Installer un té de tuyau en laiton pour le contrôle de tee soupape sera le même diamètre que le clapet anti-retour, qui sera soit 1/4" ou 3/8" . Monter le té à la soupape de retenue avec une ouverture sur le côté.
Installer la jauge de pression d`air dans l`ouverture latérale du té en laiton.
Installez les raccords de tuyaux d`air mâle dans la pièce d`un pied long de 3/8" tuyau d`air et le fixer avec des colliers de serrage.
Connectez le T en laiton à la vanne de décharge en utilisant la pièce d`un pied long de 3/8" tuyau d`air ..
Installer la soupape de décharge de sécurité dans le réservoir. Il se visse sur le port.
Vérifiez les niveaux d`huile dans le moteur et le compresseur.
Démarrez le moteur et vérifier le bon fonctionnement de la manette des gaz.
Vérifier les fuites d`air.
Conseils Avertissements
- Envelopper les filets mâles avec du ruban de filetage de tuyau de téflon avant l`assemblage afin d`empêcher l`air leaks.To déterminer la taille correcte de tous les fils de tuyaux, de mesurer le trou fileté dans lequel le tuyau pièce filetée va installer et soustraire ¼" . Par exemple, une mesure de trou fileté ½ « serait un ¼ » filetage mâle.
- Porter des lunettes de sécurité lors de la garde de forage et grinding.Safety doit être installé.