A propos de la Chevy Crossfire Injection

Les ingénieurs de GM ont des soucis d`émissions en ce qui concerne la Corvette. En même temps, ils ne veulent pas perdre la performance en conséquence. L`injection de carburant est le meilleur système qu`ils pourraient trouver à l`époque.

L`injection Chevy Crossfire (RPO L83) fait son apparition en 1983. Il utilise deux corps de papillon au-dessus du collecteur d`admission, et a utilisé un ordinateur basé sur une unité d`injection de carburant Cadillac numérique (DFI) pour entraîner le système.

En 1984, l`injection Crossfire en tête de la puissance du moteur de la Corvette à 205, soit une augmentation de 10 ch. En outre, l`injection de carburant a été en mesure de réduire les émissions de la voiture.

Malgré les résultats d`injection Crossfire, GM a toujours senti qu`il était capable de plus que cela. Il aurait pu servir simplement comme une méthode provisoire de livraison de carburant avant le début de Tuned Port injection (TPI).

En 1985, le TPI a remplacé le Crossfire. Il a augmenté la puissance de Corvette à 230, surpassant le taux d`augmentation de son prédécesseur de 15 ch.