Classifications camion pick-up

Il a fallu attendre la première période après la Seconde Guerre mondiale lorsque les camions pick-up a commencé à avoir des classifications spécifiques et cohérentes. Les grands fabricants de camions-légers du jour étaient Ford, Chevrolet, Dodge, International Harvester et Studebaker. fabricants de camions évalué leurs pick-up comme une demi-tonne capable de transporter 1400 lb Un modèle de trois quarts de tonne pourrait transporter environ 2500 livres à 3000 lb Un-tonnes ont une capacité de charge utile d`environ 4 000 lb et le 1frac12-- modèles de tonne pourraient transporter environ 5 000 lb configurations de cabine étaient limitées à la norme cabine régulière à deux portes. Classifications ne varient d`année en année.

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Cela a changé début à la fin des années 1950 lorsque les cabines de l`équipage et un plus grand choix de moteurs sont devenus disponibles, qui a modifié les capacités de charge utile. En 1973, Ford a présenté la cabine F-100 prolongée, embrouiller davantage les eaux de la classification exacte de la charge utile d`un pick-up

camions fabriqués en Amérique à partir de 2010 ont encore quatre classifications de base, bien que le poids nominal brut du véhicule et les capacités de charge utile diffèrent largement. Les camions Ford F-Series, par exemple, sont répartis dans le F-150 et le Super Duty F-250, F-350 et F-450. classifications de camions pick-up Chevrolet sont similaires: le Silverado 1500, 2500HD (Heavy Duty), 3500 HD et 4500 HD. Dodge Ram 1500 offre le, 2500, 3500 et 4500. Bien que ces constructeurs de camions ont abandonné l`identification du tonnage de la vieille école, la plupart des propriétaires de camions s`accrochent encore à la nomenclature. En général, les propriétaires considèrent la Ford F-150, Chevy 1500 et Dodge Ram 1500 comme camions d`une demi-tonne. Le F-250, Chevy 2500 et Ram 2500 sont des modèles de trois quarts de tonne, et ainsi de suite.

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L`Environmental Protection Agency définit micros petites et moyennes avec un empattement entre 115 et 124 pouces et un poids nominal brut du véhicule (PNBV) sous 8,501 lb que des camions de catégorie 1. pick-up sont classés comme des camions de catégorie 2, mais ont le même empattement et PNBV que les véhicules de la catégorie 1. Catégorie 3 camions pleine grandeur ont un PNBV entre 8501 lb et 10 000 lb Par exemple, un pick-up Ford F-150 2010 (anciennement identifié comme un modèle demi-tonne) dispose d`un PNBV de 7050 lb avec une capacité de charge utile de 2060 lb. lorsqu`il est équipé d`un moteur V8 de 5,4 litres (capacité de charge utile est la quantité de poids placé dans la boîte de chargement). Toutefois, si le même F-150 est équipé d`un V8 de 4,6 litres, le PNBV est évalué à 6450 livres et la capacité de charge utile à 1,710 lb Ces modèles F-150 sont micros de catégorie 1.

Camions classés comme le F-150 ou 1500 sont généralement des véhicules de tourisme ou les transporteurs de fret légers. Le F-250 et Dodge et Chevrolet 2500s peuvent servir de remorque cinquième roues ou des camions transporteurs qui transportent des cargaisons lourdes. Une tonne F-350s et les 3500s Dodge et Chevrolet blanck de halage tous les jours qui peuvent transporter la saleté, du sable ou de l`équipement de construction