Dépannage d`un Chevy 350 moteur

Vérifiez pour un problème de carburant par pulvérisation plus propre du carburateur dans le carburateur. Démarrez le véhicule. Si le véhicule démarre, il y a un problème de carburant. Si vous avez une pompe à carburant mécanique et les lignes ne sont pas bouchés, remplacer la pompe mécanique. Si vous avez une pompe à carburant électrique, vérifier le relais. Si le relais est mauvais, le remplacer. Si le relais est bon, vérifier la puissance à la pompe à carburant électrique.

Vérifiez l`allumage en vérifiant l`étincelle. Tirer tout fil de bougie d`allumage de la bougie d`allumage. Tenez-vous une bougie supplémentaire dans l`extrémité du fil et le poser sur le couvercle de la vanne ou le collecteur d`admission (couvercles de soupapes de chrome ne fonctionnera pas pour ce --- vous devez être en mesure de créer un bon sol sur métal).

Surveillez étincelle à la bougie tandis qu`une aide tourne le moteur sur. Si vous voyez étincelle, le contact est bien. Sinon, retirez le bouchon du distributeur pour vérifier les contacts usés ou un rotor usé. Assurez-vous que les points sont correctement réglés. Si vous ne disposez pas d`une jauge d`épaisseur pour vérifier les points, une couverture est matchbook la même épaisseur (0,018 pouces) comme la jauge d`épaisseur nécessaire pour vérifier des points pour ce moteur.

Vérifier la bobine de tension allant dans la bobine en plaçant le fil positif du voltmètre sur la borne B + sur la bobine et le fil négatif du voltmètre à une masse. Tournez la clé sur. Vous devriez voir 12 volts. Si vous ne voyez pas la tension d`entrer dans la bobine, vérifier l`interrupteur d`allumage et le câblage entre le commutateur d`allumage et la bobine.

Vérifiez la batterie avec un voltmètre en touchant la borne positive avec le conducteur positif du voltmètre et la borne négative de la batterie avec le fil négatif du voltmètre. Si la tension est inférieure à 12,00, la batterie doit être chargée avant d`autres essais.

Démarrez le véhicule après le chargement de la batterie. Appuyez sur les bornes de la batterie avec les conducteurs respectifs du voltmètre comme indiqué dans l`étape précédente. Si le voltmètre montre 13,50 à 14,75 volts, l`alternateur est en charge correctement. Arrêter le véhicule hors tension. Avoir une aide démarrer le véhicule pendant que vous regardez le voltmètre. Si le voltmètre tombe en dessous de 10,75 alors que le véhicule est en cours de démarrage, la batterie ne tiendra pas une charge et doit être remplacé.

Tournez la clé et vérifiez la puissance à la borne B + du démarreur si la batterie et l`alternateur sont bonnes. S`il n`y a pas de pouvoir au B + terminal du démarreur, vérifier le relais du démarreur. Si le relais de démarrage est bon, le démarreur est mauvais et doit être remplacé.