Comment changer les pneus Antique

<p>Pour changer les pneus anciens, vous aurez besoin d`utiliser un processus différent de celui que vous changer un pneu sur votre voiture moderne. Les pneus sur des voitures anciennes telles que le modèle Ford T sont connus comme des jantes clincher. Ces pneus ont plus en commun avec de nombreux pneus vélo et moto qu`ils font avec la plupart des pneus de voiture modernes. Ces pneus vont sur roues métalliques à rayons en fil. Les roues doivent avoir une couche de protection en caoutchouc entre les rayons et le pneu lui-même.

Les choses dont vous aurez besoin

  • pneu clincher
  • Tube interne
  • jante à pneu
  • Flap des pneus Clincher
  • Talc
  • 2 fers de pneus
  • Maillet en caoutchouc
  • Compresseur d`air
  • Couvrir le tube Innter dans le talc. Ne laissez pas les morceaux de talc forment ne importe où, mais assurez-vous que vous donnez tout un généreux revêtement. Appliquer également un saupoudrage de lumière à l`intérieur du pneu.



  • Installer le tube dans le pneu. Gonflez légèrement. Il est fortement recommandé d`utiliser un rabat de pneus pour protéger le pneu. Installer le clapet de pneu et tirer la tige de valve de la chambre à air à travers l`ouverture dans le rabat.

  • Graisser le pneu. En règle générale, simple savon et de l`eau va bien travailler. Ceci est un bon lubrifiant, car il va sécher complètement sans laisser de résidu. magasins de pneus modernes utilisent aussi l`eau savonneuse.

  • Insérer la tige de valve dans le trou de la jante.

  • Utiliser deux fers de pneus pour plier le talon du pneu dans la gorge de la jante. Vous utiliserez l`un des fers de pneus pour maintenir le talon en place tandis que l`autre continue de levier plus pneu dans le canal. Répétez ce processus sur les deux côtés du pneu.

  • Vidéo: Remplacer et Changer une Roue de Vélo Facilement!

    Vidéo: RCTutos #01 - RCDRIFT - monter des pneus drift

    Vidéo: Lectures de l`usure des pneus moto

    Assurez-vous que le pneu est bien en place et que le cordon est scellé avant de gonfler le pneu. Prise en charge et le pneu à plusieurs reprises et marteau sur avec un maillet en caoutchouc pour assurer que tout est bien en place.

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