Dépannage Tournez les problèmes de signal sur un 1985 Ford F150

<p>Le Ford F150 1985 faisait suite à une configuration similaire à tous les camions Ford en ce qui concerne le signal de tour. Les voies de signalisation par l`intermédiaire du commutateur d`allumage du relais de clignotant. Le relais interrompt le signal avant d`aller à la lumière, ce qui permet à la lumière de clignoter sur et en dehors. Problèmes avec tous les aspects du système causeront les lumières de ne pas activer ou rester allumé sans clignoter au large. La détermination de la cause prend environ 10 minutes.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Pince-nez aiguille
  • Le fusible de rechange
  • Remplacement de relais de clignotant
  • Démarrez le véhicule et activer les feux de détresse. Le relais de danger est distincte de celle du signal de tour. Si tous les voyants clignotent correctement, le problème est avec le relais de clignotant ou le commutateur. Activer les clignotants pour les côtés du conducteur et du passager, et surveiller l`activité des lumières.

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    Remplacer l`ampoule si la lumière du même côté à l`extrémité opposée des flashs de véhicules sauvagement tandis que la lumière correspondant ne fait rien. Vous pourriez avoir deux ampoules brûlées sur un côté, afin de vérifier les deux.

  • Remplacer le fusible si rien ne se passe avec les clignotants, mais les feux de détresse fonctionnant correctement. Le panneau de fusibles est située sous le tableau de bord du panneau d`accès à la gauche de la colonne de direction. Vérifier les fusibles pour les deux feux et les clignotants. Un diagramme est imprimé sur le couvercle au panneau de fusible montrant les emplacements des deux. Pinces aiguille-nez fait tirer le fusible facile.

  • Remplacer le relais de signal de tour si les clignoteurs ont travaillé, mais aucun des clignotants activés, ou toutes les lumières activées sans éteindre. Le relais est au-dessus du panneau de fusibles. Il est un bouchon cylindrique dans le coin inférieur du panneau de fusibles. Il tire tout droit.

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    Tracer le câblage des luminaires. La majorité du câblage est caché, donc regardez les connexions aux ampoules. La chance d`un problème avec le câblage est très mince. Remplacer les bouchons s`il y a des signes majeurs de la rouille ou la corrosion, et vous êtes familier avec le processus de fils d`épissage. Dans le cas contraire, vous devriez avoir remplacer un professionnel les fils endommagés.

  • Prenez le véhicule à un professionnel d`avoir remplacé le commutateur si les fusibles, les ampoules, les connexions et relais fonctionnent tous correctement.

    • "Chilton Ford Ranger / Bronco II 1983-1990 réparation Manuel;" Todd W. Stidham- 1998
    • Photo image du signal de tour de crédit par Rob Hill, de Fotolia.com
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